Husqvarna TE 630
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Key Specification Husqvarna TE 630 2013
Motore e trasmissione
| Alesaggio | 100 mm |
|---|---|
| Corsa | 76 mm |
| Rapporto di compressione | 12.4 |
| Avviamento | Elettrico |
| Accensione | Digitale |
| Trasmissione | Catena |
| Numero di marce | 6 |
| Cilindri | 1 |
| Tempi | 4 tempi |
| Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | 600 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|
| Marchio | Marzocchi |
Sospensione posteriore
| Marchio | Marzocchi |
|---|
Freni anteriori
| Marchio | Brembo |
|---|
Freni posteriori
| Tipologia | Disco |
|---|---|
| Marchio | Brembo |
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 80 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
| Interasse | 1485 mm |
| Altezza sella | 945 mm |
| Peso a secco | 150 kg |
| Capacità serbatoio | 12 l |
Husqvarna TE 630 History
Husqvarna TE 630 2012
600 ccm
150 kg
Husqvarna TE 630 2011
Husqvarna TE 630 2011
600 ccm
150 kg
Husqvarna TE 630 2010
Husqvarna TE 630 2010
600 ccm
150 kg
FAQ tires Husqvarna TE 630
- Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?
100% offroad
Per le moto da enduro dure utilizzate nelle gare per hobby o negli allenamenti di enduro duro, l'omologazione FIM non è un criterio per noi.
FAQ Husqvarna TE 630
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- Sul mercato si registra una scarsissima domanda dell'Husqvarna TE 630.
- Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.
