Honda CRF1100L Africa Twin DCT

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Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Gregor

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 Experiences and Expert Review

Gregor

Per me, l'Africa Twin è una enduro da turismo come dovrebbe essere una enduro da turismo. Nonostante il livello di potenza gestibile per la sua cilindrata, il motore colpisce per il suo carattere e il suo suono. È la stella dell'Africa Twin, offre versatilità e funziona bene sia in autostrada che in fuoristrada. La ciclistica assorbe praticamente tutte le asperità e può essere portata a un nuovo, altissimo livello con il telaio semiattivo opzionale. L'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. A ciò si aggiunge il cambio DCT, unico nel settore delle moto e ormai estremamente sofisticato: una caratteristica di comfort assolutamente micidiale. In sintesi: Una moto per tutti i giorni, per i tour avventurosi e anche per i lunghi viaggi, ovunque essi vi portino.

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Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Key Specification Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreIn linea
Alesaggio92 mm
Corsa81.5 mm
Potenza102 hp
Giri/min a potenza massima7500 giri/min
Coppia112 Nm
Coppia a giri/min 5500 giri/min
Rapporto di compressione10.5
Sistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoElettrico
Tipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneTransistor
TrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneA doppia frizione
Numero di marce6
Cilindri2
Tempi4 tempi
Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleOHC
Raffreddamentoliquido
Spostamento1084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioShowa
Diametro45 mm
Escursione230 mm
RegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioShowa
Escursione220 mm
RegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeAlluminio

Châssis

TelaioAcciaio
Tipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzo62.5 gradi
Avanzamento113 mm

Freni anteriori

TipologiaDoppio disco
Diametro310 mm
PistoneQuattro pistoni
AzionamentoIdraulico
Tecnologiaradiale, Onda

Freni posteriori

Tipologia Disco
Diametro256 mm
PistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posteriore18 pollici
Lunghezza2330 mm
Larghezza960 mm
Altezza1485 mm
Interasse1575 mm
Altezza sella 850 mm
Altezza sella fino a870 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)242 kg
Capacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteA
Autonomia391 km
Emissioni combinate di CO2110 g/km
Consumo combinato4.8 l/100km

Optional

DotazioneAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Price Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Model year
Current average market prices

Honda CRF1100L Africa Twin DCT History

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

102 HP

1084 ccm

242 kg

18.193,00 €avg. market price

Motore potente e finemente controllabile

Sofisticati aiuti elettronici alla guida

DCT meravigliosamente funzionante

Ottime sospensioni, in particolare la sospensione elettronica EERA opzionale offre un'ampia escursione e molto comfort

Freni finemente regolabili

Display a colori touch-screen

Buona ergonomia

Adatto ai lunghi viaggi

Buona protezione dal vento

L'angolo di inclinazione potrebbe essere troppo basso per i motociclisti sportivi

L'elevato baricentro la rende poco stabile nelle manovre, soprattutto in presenza di bagagli e passeggero

I paramani di serie non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada

Il concetto di funzionamento dell'elettronica richiede una certa familiarità e un'attenta considerazione - parola d'ordine: una marea di interruttori

Ergonomia troppo turistica per i fuoristradisti ambiziosi

Nessuna opzione di cerchi e paramani adatti al fuoristrada nella gamma di accessori.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023

102 HP

1084 ccm

236 kg

16.690,00 €avg. market price

Motore ad alta coppia

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT perfettamente funzionante

display a colori touch-screen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

parabrezza perfetto per il fuoristrada

I paramani di serie non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada

il concetto di funzionamento dell'elettronica richiede una certa familiarità e un attento esame - parola d'ordine: una marea di interruttori

il parabrezza offre una protezione gestibile

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

102 HP

1084 ccm

236 kg

15.461,00 €avg. market price

Motore ad alta coppia

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT perfettamente funzionante

display a colori touch-screen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

parabrezza perfetto per il fuoristrada

I paramani di serie non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada

il concetto di funzionamento dell'elettronica richiede una certa familiarità e un attento esame - parola d'ordine: una marea di interruttori

il parabrezza offre una protezione gestibile

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2021

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2021

102 HP

1084 ccm

236 kg

13.832,00 €avg. market price

Motore ad alta coppia

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT perfettamente funzionante

display a colori touch-screen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

parabrezza perfetto per il fuoristrada

I paramani di serie non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada

il concetto di funzionamento dell'elettronica richiede una certa familiarità e un attento esame - parola d'ordine: una marea di interruttori

il parabrezza offre una protezione gestibile

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

102 HP

1084 ccm

236 kg

13.252,00 €avg. market price

Motore ad alta coppia

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT perfettamente funzionante

display a colori touch-screen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

parabrezza perfetto per il fuoristrada

I paramani di serie non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada

il concetto di funzionamento dell'elettronica richiede una certa familiarità e un attento esame - parola d'ordine: una marea di interruttori

il parabrezza offre una protezione gestibile

FAQ tires Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?
Which tire dimensions do I need?
The tire dimension Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025 is front 90/90-21 and rear 150/70-18.

Alternatives to Honda CRF1100L Africa Twin DCT

FAQ Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Qual’è l’attuale prezzo di un'Honda CRF1100L Africa Twin DCT sul mercato usato?
L‘attuale prezzo medio di un'Honda CRF1100L Africa Twin DCT, MY 2025, è di 17.220 EUR con un chilometraggio medio di 32 km.
Qual’è la moto migliore? Honda CRF1100L Africa Twin DCT o {AlternativeBrandModel}?
Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT invece?
Rispetto ad altre Enduro motorcycle la disponibilità dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT sul mercato è ottima. Vi sono moltissimi annunci di Honda CRF1100L Africa Twin DCT sul mercato usato.
Quanto è stabile il prezzo di un'Honda CRF1100L Africa Twin DCT? Come si sono evoluti i prezzi?
Per quanto riguarda l’MY 2019 la stabilità del prezzo dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT è ottima rispetto ad altre Enduro motorcycle. Nel primo anno il prezzo si è evoluto del -6%, Nel secondo anno del -19% e nel terzo anno del +14%.
Qual’è la domanda dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT sul mercato?
Sul mercato si registra una domanda elevata dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Di questo modello si leggono spesso recensioni sul sito 1000PS.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.

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