Honda NC750X DCT 2025
Find technical data, prices and reviews.
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Author: vauli")
Honda NC750X DCT 2025 Experiences and Expert Review
vauli
Honda NC750X zachowuje swoje talenty pod wzgledem przydatnosci do codziennego uzytku, praktycznych szczególów, dostepnosci oraz niskiego zuzycia paliwa nawet w roku modelowym 2025. Unikalna dwusprzeglowa przekladnia DCT jest jeszcze lepsza, poniewaz jest bardziej harmonijnie strojona. Nowym aspektem jest teraz sportowy charakter, który silnik i skrzynia biegów oraz zwrotne prowadzenie z nisko polozonym srodkiem ciezkosci byly mozliwe juz wczesniej, ale teraz zostaly podniesione na nowy poziom dzieki nowemu, bardziej stabilnemu podwójnemu hamulcowi tarczowemu z przodu. Ze wzgledu na jego wyrazny Touring, nie jest zaskakujace, ze NC750X sprzedaje sie tak dobrze pomimo, a prawdopodobnie nawet z powodu, jego 13-letniego istnienia. Jesli mozesz sobie na to pozwolic, zdecydowanie powinienes zainwestowac w podwójne sprzeglo DCT - to wlasnie sprawia, ze NC750X jest naprawde wyjatkowy!
Read the full article on 1000PS.com
Key Specification Honda NC750X DCT 2025
Silnik i układ napędowy
| Typ silnika | W kolejce |
|---|---|
| średnica cylindra | 77 mm |
| skok tłoka | 80 mm |
| Moc maksymalna | 59 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | 6750 obr./min |
| maksymalny moment obrotowy | 69 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 4750 obr./min |
| Stopień kompresji | 10.7 |
| Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
| Otwór przepustnicy | 36 mm |
| Starter | Elektryczny |
| Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
| Zapłon | Cyfrowy, Tranzystor |
| przeniesienie napędu | Łańcuch |
| Typ skrzyni biegów | Podwójne sprzęgło |
| Liczba biegów | 6 |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Typ silnika | 4-suwowy |
| liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Zawory | OHC |
| Chłodzenie | płyn |
| możliwe dostosowanie dla kategorii A2 | Yes |
| Pojemność skokowa | 745 cm³ |
Przednie zawieszenie
| Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy |
|---|---|
| Średnica | 41 mm |
| skok | 120 mm |
Tylne zawieszenie
| Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
|---|---|
| Amortyzator | Monoshock |
| mocowanie amortyzatora | Odchylenie |
| skok | 120 mm |
| Materiał | Aluminium |
Podwozie
| Rama | Stal |
|---|---|
| Typ ramy | Twin Tube, Rurowy |
| kąt główki ramy | 27 stopień |
| wyprzedzenie przedniego koła | 110 mm |
Hamulce przednie
| typ budowy | Dwie tarcze |
|---|---|
| Średnica | 296 mm |
| Tłok | Dwa tłoki |
| Uruchomienie | Hydrauliczny |
| Technologia | Fala |
Hamulec tylny
| typ | Tarcza |
|---|---|
| Średnica | 240 mm |
| Tłok | Pojedynczy tłok |
Systemy wspomagające
| Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji |
|---|
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | 120 mm |
|---|---|
| Wysokość przedniej opony | 70 % |
| średnica przedniej opony | 17 cal |
| Szerokość tylnej opony | 160 mm |
| Wysokość tylnej opony | 60 % |
| Średnica tylnej opony | 17 cal |
| Długość | 2210 mm |
| Szerokość | 846 mm |
| Wysokość | 1330 mm |
| Rozstaw osi | 1525 mm |
| Wysokość siedzenia od | 802 mm |
| Masa mokra (z ABS) | 226 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 14.1 l |
| Kategorie prawa jazdy | A |
| Zasięg | 402 km |
| łączna emisja CO2 | 82 g/km |
| Łączne zużycie paliwa | 3.5 l/100km |
| Prześwit | 145 mm |
Wyposażenie
| wyposażenie | Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT |
|---|
Latest 1000PS motorbike articles about Honda NC750X DCT
Price Honda NC750X DCT
Honda NC750X DCT History
Honda NC750X DCT 2024
59 HP
745 ccm
224 kg
45 919,00 złavg. market price
Honda NC750X DCT 2023
59 HP
745 ccm
224 kg
44 312,00 złavg. market price
Honda NC750X DCT 2022
59 HP
745 ccm
224 kg
39 569,00 złavg. market price
Honda NC750X DCT 2021
59 HP
745 ccm
224 kg
37 692,00 złavg. market price
Honda NC750X DCT 2020
55 HP
745 ccm
230 kg
33 618,00 złavg. market price
Honda NC750X DCT 2019
55 HP
745 ccm
230 kg
33 465,00 złavg. market price
Honda NC750X DCT 2018
55 HP
745 ccm
230 kg
31 017,00 złavg. market price
FAQ tires Honda NC750X DCT
- Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?
Touring enduro road
Podróżne opony enduro z wyraźnym naciskiem na szosę, które poradzą sobie również z krótkimi objazdami po drogach szutrowych.
Touring enduro 50 / 50
Opony przeznaczone do mieszanych zastosowań drogowych i terenowych.
Touring enduro 80 szosa / 20 teren
Prawdziwe turystyczne opony enduro, które sprawdzą się również podczas okazjonalnych objazdów po szutrowych przełęczach.
Alternatives to Honda NC750X DCT
Moto Guzzi V85 TT
80 HP
850 ccm
40 266,00 zł avg. market price
Honda Forza 750
59 HP
750 ccm
43 420,00 zł avg. market price
Suzuki GSX-S1000GT
152 HP
1000 ccm
59 859,00 zł avg. market price
Honda NT1100
102 HP
1100 ccm
56 789,00 zł avg. market price
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT
126.5 HP
1800 ccm
117 991,00 zł avg. market price
Suzuki V-Strom 650
71 HP
650 ccm
16 974,00 zł avg. market price
FAQ Honda NC750X DCT
- Jaka jest aktualna cena rynkowa Honda NC750X DCT?
- Aktualna średnia cena za Honda NC750X DCT, rocznik 2025, kształtuje się na poziomie 38 030 PLN przy przeciętnym przebiegu wynoszącym 62 km.
- Który motocykl jest lepszy? Honda NC750X DCT czy {AlternativeBrandModel}?
- Możesz porównać te dwa motocykle klikając tutaj. Wszystkie zalety i wady porównywanego modelu znajdziesz tutaj.
- Jak wygląda dostępność Honda NC750X DCT?
- W porównaniu do innych maszyn z kategorii Enduro motorcycle dostępność tego motocykla jest na bardzo dobrym poziomie. Na rynku jest bardzo dużo egzemplarzy Honda NC750X DCT.
- Jak stabilna jest cena używanego egzemplarza Honda NC750X DCT? Jaki jest trend cenowy?
- Patrząc na rok produkcji 2017, stabilność ceny Honda NC750X DCT wyglądała bardzo dobrze na tle innych motocykli kategorii Enduro motorcycle. Trend cenowy wynosił +18% w pierwszym roku, -13% w drugim roku i -2% w trzecim roku.
- Jak popularny jest motocykl Honda NC750X DCT?
- Na rynku obserwuje się bardzo duże zapotrzebowanie na motocykl Honda NC750X DCT. Raporty z testów tego modelu są często czytane na platformie 1000PS.
- Skąd pochodzą dane prezentowane na tej stronie?
- Dane pochodzą z internetowego magazynu motocyklowego '1000PS'. 1000PS zostało założone w 2001 roku. Firma ma swoją siedzibę w Austrii. Większość treści jest publikowana w języku niemieckim, choć nasz zespół również prezentuje na YouTubefilmy z testów motocykli w języku polskim. 1000PS możecie znaleźć także w serwisie Instagram.
TOP Comparisons
Honda NC750X DCT Pictures
Source: 1000PS
