BMW R 1300 GS

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BMW R 1300 GS
Gregor

BMW R 1300 GS 2025 Experiences and Expert Review

Gregor

A BMW desenvolveu a nova R 1300 GS com muita experiência e conhecimento, o que se reflecte na sua tecnologia avançada e versatilidade. O modelo apela tanto a condutores experientes como a novos condutores e oferece uma combinação impressionante de potência, conforto e caraterísticas de última geração. É uma mistura bem sucedida de compacidade, potência e luxo que funciona tanto fora de estrada como na estrada. Infelizmente, a primeira série da nova 1300 GS ainda não está 100% aperfeiçoada em algumas áreas, como demonstram as várias recolhas e os componentes vulneráveis.


Motor potente com um carácter muito desportivo

Muito boa tração

Desempenho de condução estável - no entanto, a moto é ágil e fácil de curvar

Os protectores de mão oferecem uma boa proteção contra o vento

Com caraterísticas mínimas, a moto parece mais compacta e mais desportiva do que antes

Controlo de velocidade de cruzeiro por radar bem integrado

Conceito de funcionamento compreensível

Ecrã de fácil leitura

vasta gama de opções de personalização ergonómica

Sistema de chamada de emergência integrado, funcional e discreto

Muito bom equilíbrio com diferentes condições de carga

Uma reorientação mais dinâmica do motor boxer custa-lhe a invencibilidade típica dos boxers quando acelera a partir de baixas rotações

Nem todas as configurações desejadas são possíveis - por vezes, é necessário selecionar extras desnecessários

A suspensão funciona a um bom nível - no entanto, não é oferecida uma capacidade de resposta verdadeiramente perfeita, nem uma gama de regulação realmente ampla

O aviso de colisão frontal (FCW) dispara falsos alarmes irritantes na utilização quotidiana

A moto parece demasiado compacta para uma moto de aventura quando conduzida por condutores altos, especialmente a partir da traseira

O sistema ABS dá demasiado feedback à manete do travão durante a condução desportiva

Suscetibilidade do revestimento lateral a riscos em terrenos crus fora de estrada e quando utilizado com botas ásperas

Protectores de mão com indicadores integrados não adequados para utilização fora de estrada

Espelhos com sistema de aviso de ângulo morto integrado e cablagem exposta não adequados para utilização fora de estrada

Conforto do banco para o condutor e passageiro apenas medíocre em longas distâncias - o banco é demasiado macio! A resposta direta do potente motor é um pouco cansativa em longas distâncias para dois

Apesar do elevado nível de preço da GS, a qualidade de alguns componentes, como a alavanca de velocidades em plástico, deixa muito a desejar

BMW R 1300 GS

Key Specification BMW R 1300 GS 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorBoxer
Furo106.5 mm
Acidente vascular cerebral73 mm
Potência do motor145 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima7750 rpm
Binário149 Nm
Rpm ao binário6500 rpm
Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelInjeção
Furo do acelerador52 mm
ArranqueElétrico
Tipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagens6
Cilindros2
Golpes4 tempos
Válvulas por cilindro4
VálvulasDOHC
Arrefecimentolíquido-ar
Pode ser restringido para a carta A2Yes
Deslocação1300 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraTelelever
Viagens190 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoParalever
Amortecedor de choquesMonoshock
Viagens200 mm
AjustamentoPré-carga
MaterialAlumínio

Chassis

MolduraAço
Tipo de quadroMotor de suporte de carga
Ancinho63.8 grau
Trilho112 mm

Travões dianteiros

TipoDisco duplo
Diâmetro310 mm
PistãoQuatro pistões
AtuaçãoHidráulico
Tecnologiaradial

Travões traseiros

TipoDisco
Diâmetro285 mm
PistãoPistão duplo
Suporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiro17 polegada
Comprimento2212 mm
Largura1000 mm
Distância entre eixos1518 mm
Altura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)237 kg
Capacidade do depósito de combustível19 l
Velocidade máxima200 km/h
Conformidade da licençaA
Gama395 km
Potência da bateria (Volts V)12 V
Capacidade da bateria (Amp-hora Ah)10 Ah
Emissões combinadas de CO2110 g/km
Consumo de combustível combinado4.8 l/100km

Equipamento

EquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Price BMW R 1300 GS

Model year
Current average market prices

BMW R 1300 GS History

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

145 HP

1300 ccm

237 kg

R$ 150.075,00avg. market price

Motor potente com um carácter muito desportivo

Muito boa tração

Desempenho de condução estável - no entanto, a moto é ágil e fácil de curvar

Os protectores de mão oferecem uma boa proteção contra o vento

Com caraterísticas mínimas, a moto parece mais compacta e mais desportiva do que antes

Controlo de velocidade de cruzeiro por radar bem integrado

Conceito de funcionamento compreensível

Ecrã de fácil leitura

vasta gama de opções de personalização ergonómica

Sistema de chamada de emergência integrado, funcional e discreto

Muito bom equilíbrio com diferentes condições de carga

Uma reorientação mais dinâmica do motor boxer custa-lhe a invencibilidade típica dos boxers quando acelera a partir de baixas rotações

Nem todas as configurações desejadas são possíveis - por vezes, é necessário selecionar extras desnecessários

A suspensão funciona a um bom nível - no entanto, não é oferecida uma capacidade de resposta verdadeiramente perfeita, nem uma gama de regulação realmente ampla

O aviso de colisão frontal (FCW) dispara falsos alarmes irritantes na utilização quotidiana

A moto parece demasiado compacta para uma moto de aventura quando conduzida por condutores altos, especialmente a partir da traseira

O sistema ABS dá demasiado feedback à manete do travão durante a condução desportiva

Suscetibilidade do revestimento lateral a riscos em terrenos crus fora de estrada e quando utilizado com botas ásperas

Protectores de mão com indicadores integrados não adequados para utilização fora de estrada

Espelhos com sistema de aviso de ângulo morto integrado e cablagem exposta não adequados para utilização fora de estrada

Conforto do banco para o condutor e passageiro apenas medíocre em longas distâncias - o banco é demasiado macio! A resposta direta do potente motor é um pouco cansativa em longas distâncias para dois

Apesar do elevado nível de preço da GS, a qualidade de alguns componentes, como a alavanca de velocidades em plástico, deixa muito a desejar

FAQ tires BMW R 1300 GS

Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?
Which tire dimensions do I need?
The tire dimension BMW R 1300 GS 2025 is front 120/70-19 and rear 170/60-17.

Alternatives to BMW R 1300 GS

FAQ BMW R 1300 GS

Qual é o preço atual do mercado da BMW R 1300 GS?
O preço médio atual do mercado de uma BMW R 1300 GS, ano de fabricação 2024, é 129.500 BRL com uma quilometragem média de 8.624 km.
Qual é a melhor? BMW R 1300 GS ou {AlternativeBrandModel}?
Você pode comparar as duas motocicletas vídeos de teste de motocicleta em Inglês no YouTube. Aqui, você pode encontrar a 1000PS no Instagram.

TOP Comparisons

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Source: 1000PS

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