Qual é o preço de mercado atual da BMW K 1600 GT?

O preço médio de mercado atual de uma BMW K 1600 GT fabricada no ano 2023 é 24 000 EUR, com uma quilometragem média de 8 845 km.

Qual é melhor? A BMW K 1600 GT ou a {AlternativeBrandModel}?

Pode comparar estes dois motociclos aqui . Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui .

E quanto à disponibilidade da BMW K 1600 GT?

Em comparação com outras motos Touring, a disponibilidade é muito boa. Está disponível uma grande quantidade de motos BMW K 1600 GT no mercado.

Qual é a estabilidade do preço de uma BMW K 1600 GT usada? E quanto à tendência dos preços?

Se considerarmos o ano de fabrico 2021, a estabilidade de preços de uma BMW K 1600 GT foi normal em comparação com outras motos Touring. A tendência dos preços foi de -1% no primeiro ano, TrendSecondYear}% no segundo ano e TrendThirdYear}% no terceiro ano.

Qual o nível de popularidade da BMW K 1600 GT?

Existe uma procura muito forte pela BMW K 1600 GT no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com muita frequência na plataforma da 1000PS.

Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?

Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube . Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram .

BMW K 1600 GT 2015

Find technical data, prices and reviews.

Go to prices

Tire recommendations

Key Specification BMW K 1600 GT 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Em linha
Furo	72 mm
Acidente vascular cerebral	67.5 mm
Potência do motor	160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	7750 rpm
Binário	175 Nm
Rpm ao binário	5250 rpm
Taxa de compressão	12
Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Veio da hélice
Número de engrenagens	6
Deslocação	1649 ccm

Suspensão Traseira

Suspensão	Braço oscilante simples

Chassis

Moldura	Alumínio
Tipo de quadro	Extrudido

Travões dianteiros

Tipo	Disco duplo

Travões traseiros

Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	190 mm
Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	2324 mm
Largura	1000 mm
Altura do assento	830 mm
Peso da berma	319 kg
Capacidade do depósito de combustível	24 l
Conformidade da licença	A

Price BMW K 1600 GT

Model year

Average market price

Current average market prices

BMW K 1600 GT History

BMW K 1600 GT 2025

160.5 HP

1649 ccm

343 kg

O GT ainda passa por um tourer desportivo - desempenho surpreendentemente bom

Motor suave

Óptima resposta do motor

Motociclo geralmente acessível e fácil de utilizar, apesar da sua aparência imponente

Boa tecnologia de faróis

Ótimo ecrã - sempre fácil de ler

Integração abrangente do smartphone no veículo

Navegação por mapa através da BMW Connected App

Bom equilíbrio entre estabilidade e manuseamento

Condução neutra

Bons travões e chassis estável.

A ligação do telemóvel ao veículo funciona bem na maioria dos casos - mas quando desliga é irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

a proteção contra o vento não está perfeitamente resolvida - há sempre uma sensação de corrente de ar no selim

não há cruise control adaptativo - seria de esperar isto de uma moto de turismo desta categoria

o compartimento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado grandes.

BMW K 1600 GT 2024

160.5 HP

1649 ccm

343 kg

O GT ainda passa por um tourer desportivo - desempenho surpreendentemente bom

Motor suave

Óptima resposta do motor

Motociclo geralmente acessível e fácil de utilizar, apesar da sua aparência imponente

Boa tecnologia de faróis

Ótimo ecrã - sempre fácil de ler

Integração abrangente do smartphone no veículo

Navegação por mapa através da BMW Connected App

Bom equilíbrio entre estabilidade e manuseamento

Condução neutra

Bons travões e chassis estável.

A ligação do telemóvel ao veículo funciona bem na maioria dos casos - mas quando desliga é irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

a proteção contra o vento não está perfeitamente resolvida - há sempre uma sensação de corrente de ar no selim

não há cruise control adaptativo - seria de esperar isto de uma moto de turismo desta categoria

o compartimento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado grandes.

BMW K 1600 GT 2023

160.5 HP

1649 ccm

343 kg

31 654,00 €avg. market price

O GT ainda passa por um tourer desportivo - desempenho surpreendentemente bom

Motor suave

Óptima resposta do motor

Motociclo geralmente acessível e fácil de utilizar, apesar da sua aparência imponente

Boa tecnologia de faróis

Ótimo ecrã - sempre fácil de ler

Integração abrangente do smartphone no veículo

Navegação por mapa através da BMW Connected App

Bom equilíbrio entre estabilidade e manuseamento

Condução neutra

Bons travões e chassis estável.

A ligação do telemóvel ao veículo funciona bem na maioria dos casos - mas quando desliga é irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

a proteção contra o vento não está perfeitamente resolvida - há sempre uma sensação de corrente de ar no selim

não há cruise control adaptativo - seria de esperar isto de uma moto de turismo desta categoria

o compartimento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado grandes.

BMW K 1600 GT 2022

160.5 HP

1649 ccm

343 kg

29 285,00 €avg. market price

O GT ainda passa por um tourer desportivo - desempenho surpreendentemente bom

Motor suave

Óptima resposta do motor

Motociclo geralmente acessível e fácil de utilizar, apesar da sua aparência imponente

Boa tecnologia de faróis

Ótimo ecrã - sempre fácil de ler

Integração abrangente do smartphone no veículo

Navegação por mapa através da BMW Connected App

Bom equilíbrio entre estabilidade e manuseamento

Condução neutra

Bons travões e chassis estável.

A ligação do telemóvel ao veículo funciona bem na maioria dos casos - mas quando desliga é irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

a proteção contra o vento não está perfeitamente resolvida - há sempre uma sensação de corrente de ar no selim

não há cruise control adaptativo - seria de esperar isto de uma moto de turismo desta categoria

o compartimento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado grandes.

BMW K 1600 GT 2020

160 HP

1649 ccm

319 kg

24 308,00 €avg. market price

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW K 1600 GT 2019

160 HP

1649 ccm

319 kg

22 374,00 €avg. market price

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW K 1600 GT 2018

160 HP

1649 ccm

319 kg

18 524,00 €avg. market price

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW K 1600 GT 2017

160 HP

1649 ccm

319 kg

17 796,00 €avg. market price

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW K 1600 GT 2016

160 HP

1649 ccm

319 kg

15 588,00 €avg. market price

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW K 1600 GT 2015

160 HP

1649 ccm

319 kg

14 325,00 €avg. market price

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW K 1600 GT 2014

160 HP

1649 ccm

319 kg

13 234,00 €avg. market price

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW K 1600 GT 2013

160 HP

1649 ccm

319 kg

12 662,00 €avg. market price

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW K 1600 GT 2012

160 HP

1649 ccm

319 kg

11 741,00 €avg. market price

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW K 1600 GT 2011

160 HP

1649 ccm

319 kg

20 586,00 €avg. market price

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

FAQ tires BMW K 1600 GT

Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?

Pneus desportivos de estrada
Pneu polivalente para os condutores desportivos de estrada. Motos super desportivas, naked bikes, tourers desportivas. Também viagens ocasionais à pista de corrida. No entanto, a quilometragem desempenha um papel importante, tal como um tempo de aquecimento curto e o desempenho com mau tempo.

Which tire dimensions do I need?

The tire dimension BMW K 1600 GT 2015 is front 120/70-17 and rear 190/55-17.

Alternatives to BMW K 1600 GT

Honda GL 1800 Goldwing

126.5 HP

1800 ccm

10 512,00 € avg. market price

Details

Compare

Suzuki Katana

152 HP

1000 ccm

10 061,00 € avg. market price

Details

Compare

Indian Challenger Elite

126 HP

1768 ccm

Details

Compare

FAQ BMW K 1600 GT

Qual é o preço de mercado atual da BMW K 1600 GT?: O preço médio de mercado atual de uma BMW K 1600 GT fabricada no ano 2023 é 24 000 EUR, com uma quilometragem média de 8 845 km.
Qual é melhor? A BMW K 1600 GT ou a {AlternativeBrandModel}?: Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
E quanto à disponibilidade da BMW K 1600 GT?: Em comparação com outras motos Touring, a disponibilidade é muito boa. Está disponível uma grande quantidade de motos BMW K 1600 GT no mercado.
Qual é a estabilidade do preço de uma BMW K 1600 GT usada? E quanto à tendência dos preços?: Se considerarmos o ano de fabrico 2021, a estabilidade de preços de uma BMW K 1600 GT foi normal em comparação com outras motos Touring. A tendência dos preços foi de -1% no primeiro ano, TrendSecondYear}% no segundo ano e TrendThirdYear}% no terceiro ano.
Qual o nível de popularidade da BMW K 1600 GT?: Existe uma procura muito forte pela BMW K 1600 GT no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com muita frequência na plataforma da 1000PS.
Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?: Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.