Motocyklová túra Nova Scotia s BMW R 1300 GS Adventure

Motocyklistkám a motocyklistom nemusím nič nové hovoriť: Svet je najlepšie objavovať na dvoch kolesách! Žiadny iný spôsob cestovania nekombinuje rýchlosť pohybu s intenzitou ponorenia sa tak dokonale ako motorka. A potom sa to stále deje – narazíte na región, ktorý vás okamžite uchváti. "Nova Scotia"? Už samotný názov vyvoláva túlavé topánky!

Táto námorná provincia je oveľa viac než len ďalšou cestovateľskou destináciou: Halifax, kde v roku 1749 pristáli prví britskí osadníci a založili mesto ako strategickú bránu do Nového sveta. Odtiaľto Kanada v oboch svetových vojnách posielala vojská a zásoby do Európy – prístav, ktorý písal dejiny. Pre nás sa Halifax teraz stáva východiskovým bodom fascinujúcej motocyklovej cesty cez región divokej krásy a neočakávanej intenzity. Vitajte v Nova Scotia – najlepšie stráženom tajomstve Kanady pre motocyklistov!

Trasa 333 z Halifaxu do Peggy's Cove odhaľuje už na prvých kilometroch, prečo Nova Scotia patrí medzi neobjavené perly motocyklových destinácií. Čo tu európsky jazdci očakávajú, presahuje každú predstavivosť: krajina s takou dramatickou intenzitou, že zmysly sú permanentne preťažené. Les, voda, more a jazerá sa menia v tak rýchlom slede, že človek stráca prehľad – je to vedľa cesty práve vnútrozemské jazero alebo morská zátoka? Niekedy to prezradia vlny, niekedy farebné odtiene vody, ale väčšinou zostávate v stave permanentného úžasu.

Trasa 333 sa okamžite ukazuje ako jeden z vrcholov tejto túry – krajinársky očarujúca, v tento pondelok s minimálnou premávkou, s tou plynulou jazdou, ktorá robí z R 1300 GS Adventure jej element. Pri Peggy's Cove podliehame samozrejme pokušeniu vyliezť na charakteristické žulové skaly, ale tu sa tiež koncentruje turistická Nova Scotia v čistej forme. Mimo tohto hotspotu sa však aj v hlavnej sezóne odhalí pokoj, ktorý nechá zabudnúť na európske pomery.

Fotopauza na Queensland Beach demonštruje celú ambivalenciu tohto pobrežia: biela piesočná pláž karibskej estetiky, ale teploty vody, ktoré lákajú do chladného Atlantiku len odvážlivcov alebo rozmaznaných stredomorských turistov za optimálnych podmienok. Tak navigujeme medzi polostrovmi a vnútrozemím, prechádzame malebnými dedinkami Chester a Mahone Bay, až kým pred nami neleží Lunenburg – pohľad takej malebnej dokonalosti, že sa cítite, akoby ste dorazili na skutočný cieľ.

Vedľa reštaurácie Smoking, zaparkovaná R 1300 GS Adventure v tieni farebných drevených fasád, si užívame barbecue kuchyňu s výhľadom na Atlantik a tú intenzívnu farebnosť, ktorá povyšuje Lunenburg na UNESCO svetové dedičstvo. Cestu späť so slnkom za chrbtom si zámerne meníme – kde ráno lákalo vnútrozemie, teraz volíme odbočky na ďalšie polostrovy. Minimálna premávka počas týždňa, trvalé výhľady a táto plynulá premávka nám umožňujú doslova kĺzať sa vedľa Atlantiku.

Po tomto prvom dni v Nova Scotia sme naplnení hlbokou vďačnosťou, že tu môžeme byť hosťami – a zároveň očakávaním toho, čo nám prinesú nasledujúce dni. Pretože ak už tento jemný začiatok tak ohromil, čo nám Cabot Trail ponúkne?

Tu je túra na sledovanie na Calimoto.

Ako motocyklový novinár som zvyknutý hodnotiť každý deň podľa jeho zákrut a jazdeckých výziev. Dnes však bol z čisto motocyklového hľadiska – priznajme si – skôr skromný. Rozhodli sme sa vedome preskúmať aj túto časť Nova Scotia, pretože sme tam mohli vidieť množstvo histórie a zaujímavých prírodných fenoménov. A s BMW R 1300 GS Adventure sú aj dlhé spojovacie etapy ako prelet, zatiaľ čo si s pôžitkom vychutnávate rozlohu Nova Scotia.

Deň začal hodinovou jazdou na sever do Burntcoat Head Park – miesta, ktoré dokazuje, že prírodné divadlá sú niekedy spektakulárnejšie než dokonalá zákruta. Tu sme mohli pozorovať rekordný príliv, a to je jedna z mála oblastí na svete, kde môžete skutočne na vlastné oči sledovať zmenu medzi prílivom a odlivom. 16 metrov rozdiel v hladine vody za šesť hodín – to poskytne zimomriavky aj skúseným motocyklovým novinárom. Prechádzať sa po odkrytom morskom dne, keď viete, že za pár hodín sa tu bude valiť 160 miliárd ton atlantickej vody, je zážitok, ktorý relativizuje každý rádius zákruty.

Späť na R 1300 GS nás viedla Evangeline Trail cez Annapolis Valley – srdce poľnohospodárstva a vinárstva Nova Scotia. Na druhej strane sme pomocou mobilného telefónu skúmali akadickú históriu a drámu, ktorú museli prežiť zruční farmári a osadníci z Francúzska. V Grand-Pré, tejto lokalite UNESCO svetového dedičstva, sa história stáva hmatateľnou: v roku 1755 bolo odtiaľto deportovaných viac ako 10 000 Akadov – "Le Grand Dérangement", ako to nazývajú Francúzi. Tragédia celej kultúry, ktorá si napriek vyhnaniu uchovala svoju identitu.

Čo nás prekvapilo: intenzívna vinárska kultúra je tu doma v tejto inak tak drsne pôsobiacej prírode Nova Scotia. Gaspereau Valley so svojimi južnými svahmi a ochranou okolitých hôr vytvorilo mikroklímu, v ktorej vinárstva ako Benjamin Bridge a Gaspereau Vineyards produkujú svetové vína. Zákrutové vidiecke cesty cez vinice kompenzovali inak rovné spojovacie trasy – tu sa Nova Scotia ukazuje zo svojej jemnej, takmer stredomorskej stránky.

Pri návrate do Halifaxu sme mali ešte tú česť navštíviť Sandy Lake, kde sme len pár minút od diaľničného výjazdu objavovali osamelú divočinu a zakončili deň. Tu sa ukazuje jedna z najfascinujúcejších vlastností Nova Scotia: Táto geologicky starodávna krajina Kanadského štítu so svojimi tisíckami ľadovcových jazier zasahuje priamo k bránam provinčného hlavného mesta. Čo by bolo v Európe nemysliteľné – z veľkomesta priamo do nedotknutej prírody – je tu v Nova Scotia každodenná realita.

Áno, dnes nebol žiadny festival zákrut. Ale niekedy sú to práve takéto dni, ktoré nám ukazujú, prečo sú motocyklové cesty viac než len lov na dokonalý rádius. Dnes sme sa hlboko ponorili do regiónu, histórie a prírody! V nasledujúcich dňoch nás ešte čaká dostatok zákrut.

Trasa dňa (málo zákrut, veľa histórie!): https://calimoto.com/calimotour/wolfville-r-nnYmIQBDz5

Ako skúsený motocyklový novinár som si myslel, že ma už len tak niečo neprekvapí. Až kým dnes môj syn na zadnom sedadle BMW R 1300 GS Adventure cez headset nepoznamenal: “Tati, myslím, že sme dnes prešli celé Kanadu.” A sakra – presne taký pocit to je, keď sa ľudia z malého Rakúska vydajú do veľkého sveta. Aj táto jedna etapa tu v Nova Scotia pre nás predstavovala pocitovo celý vesmír. S navigačným zariadením, ktoré ukazuje “ďalšia odbočka za 120 kilometrov”, vieme, že pred nami nie je nič iné ako dramatická prírodná scenéria, príroda a divočina.

Dnešná túra bola intenzívna – 470 kilometrov cez tri geologické svety. Z Halifaxu nás viedla trasa 7 pozdĺž Eastern Shore, tejto “zabudnutého pobrežia” Nova Scotia, ktorú často prehliadajú aj ostrieľaní znalci Kanady. Tu, medzi Porters Lake a Tangier, sa odhaľuje pôvodná námorná ríša Kanady: Žulové skaly, ktoré od poslednej doby ľadovej nezmenene siahajú do mora, medzi nimi zátoky také osamelé, akoby ich nikdy nevidelo ľudské oko. Obzvlášť krásne boli zastávky pri vodách – ako na Tylors Head, kde nám nádherná piesočná pláž patrila kilometre len nám. Tu sa ukazuje paradox Nova Scotia: Krajina, o niečo menšia ako Rakúsko, ale s polovičným počtom obyvateľov ako Viedeň, kde aj na spektakulárnych plážach často bývate jediným návštevníkom.

BMW R 1300 GS Adventure nám tieto kilometre spríjemnila. Zatiaľ čo sa charakteristický zvuk boxera miešal s vetrom, prechádzali sme krajinou, ktorá je dramatickejšia než ktorýkoľvek alpský priesmyk – nie výškou, ale svojou čírou silou a rozlohou. Pri Sheet Harbour nastáva prvá veľká zmena: Atlantické žulové pobrežie ustupuje jemnejším kopcom, geologický prechod, ktorý sa prejavuje aj kultúrne. Tu už začína krajina Cape Breton, s gálskym vplyvom, kde názvy ulíc náhle znejú škótsky a námorná angličtina získava keltský prízvuk.

Canso Causeway pri Havre Boucher označil dramatický vrchol: Jedna z mála pevných pozemných spojení medzi dvoma svetmi. Vľavo pevnina Nova Scotia so svojimi nekonečnými lesmi a jazerami, vpravo ostrov Cape Breton – geologicky už súčasť Apalačských hôr, kultúrne škótske útočisko uprostred severoamerického Atlantiku. Tu náhle pochopíte, prečo motocyklisti prichádzajú z druhej strany kontinentu: nejde len o zákruty alebo krajinu, ale o pocit prekračovania hraníc, ktoré na žiadnej mape neexistujú.

Záverečná jazda pozdĺž Bras d’Or Lakes – najväčšieho kanadského slanovodného vnútrozemského jazera – bola ako uvoľnené finále po dramatickom hlavnom akte. Zastávka v Battery Provincial Park pri St. Peters odhalila strategickú genialitu tejto krajiny: Tu, kde francúzske pevnosti kedysi kontrolovali prechod medzi Atlantikom a vnútrozemskými vodami, si uvedomíte, že cestujete storočiami európskych mocenských bojov, odohrávaných v krajine, ktorá prekonala obe strany.

Celkovo sme dnes mali veľmi, veľmi dlhú túru – ale takú, ktorá objasňuje, prečo sa Nova Scotia môže pre motocyklistov stať posadnutosťou. Tu nejazdíte len krajinou, ale aj geologickými epochami, kultúrnymi vrstvami a osamelosťou, ktorá je v Európe už dávno nemysliteľná. Keď navigácia ukazuje “120 kilometrov do ďalšej odbočky”, nie je to varovanie – je to prísľub.​​​​​​​​​​​​​​​​

Tu je odkaz na tagesetappe.

Keď rakúsky motocyklový novinár pri pohľade na most pocíti úctu, musí za tým byť niečo výnimočné. Seal Island Bridge pri Sydney vo mne vyvolal presne tento pocit – architektonický majstrovský kúsok z ocele a betónu, ktorý nespája len dva brehy, ale celé svety. Preletieť nad ním na BMW R 1300 GS Adventure bolo ako oficiálny vstup do motocyklového svätyne. Impozantný, vznešený, mocný – niekedy človeku aj ako novinárovi chýbajú slová. Po moste stoja pútnici na Cabot Trail pred rozhodnutím: Englishtown Ferry ušetrí kúsok cesty, ale my sme sa vedome rozhodli pre NS-30 južne – a boli sme odmenení. Tu už začínajú široké, tiahnuce sa zákruty, ktoré Cabot Trail zásadne odlišujú od európskych alpských priesmykov. Kde v Alpách alebo Pyrenejách bojujeme s úzkymi serpentínami a ostrými zákrutami, Nova Scotia pozýva na pohodlné kĺzanie krajinou. Úpätia Apalačských hôr sa tu ukazujú v celej svojej kráse: relatívne strmé stúpania a klesania, ale na výrazne širších cestách, než na aké sme zvyknutí. Motorka sa nestáva športovým nástrojom, ale štetcom, ktorým sa maľuje krajina. BMW sa bez námahy vinula touto geologickou symfóniou, zatiaľ čo napravo od nás Atlantik v celej svojej sile búril.

Na pláži Black Brook Beach sme sa odvážili na to, čo aj zarytí Kanaďania považujú za odvahu: Pri presnej teplote vody 11,5 °C – podľa meracej stanice pri vchode do národného parku – sme skočili do Atlantiku. Šok bol osviežujúci, ale aj očisťujúci. Chladná voda nám pomohla dobiť si baterky. Bolo to aj potrebné. Nasledovali totiž niektoré stavebné práce s relatívne dlhými čakacími dobami. Otravné stavby pozdĺž trasy sú, bohužiaľ, realitou Nova Scotia. Zima tu pôsobí cyklami mrazu a odmäku tak brutálne, že cesty doslova praskajú. Krátke leto je jedinou príležitosťou na opravy – fakt, s ktorým motocykloví turisti musia počítať. Medzi júnom a septembrom je tu čas na opravy, aj na legendárnych trasách.

Čo ma ako Európana fascinovalo: Kultúrna zmena pozdĺž trasy je dramatickejšia než ktorýkoľvek prechod cez Alpy. Na východe a severe Cape Bretonu dominuje škótsky vplyv, tu počuť gáelsky a dudovú hudbu. Na západnom pobreží je to francúzsky-akadické: Mení sa architektúra, hudba, dokonca aj spôsob, akým ľudia zakladajú svoje záhrady - a jedlá na jedálnych lístkoch. Dva svety na jednom ostrove. Tu musím ako profesionál priznať závažnú chybu v plánovaní: Jednodňový pobyt na Cabot Trail je blasfémia. To, čo sme dnes zažili, bolo len predjedlo, nič viac. Kto chce túto trasu správne prejsť, plánuje minimálne tri dni a svoje zázemie si vyberá múdro: Nie Sydney, ale Baddeck by mal byť základňou. Potom síce zmeškáte spektakulárny Seal Island Bridge, ale zato máte Meat Cove a spektakulárne severné pobrežie, čas na Skyline Trail a Alexander Graham Bell Museum v Baddeck. Turistické topánky by mali byť tiež súčasťou výbavy. Kulinárske finále sme si vychutnali vo Freight Shed v Baddeck – reštaurácii s autentickou námornou atmosférou priamo pri Bras d’Or Lakes. Tu, kde mal Alexander Graham Bell svoje letné sídlo a napísal: “Cestoval som po celom svete... ale v jednoduchej kráse Cape Breton prevyšuje všetky”, sme pri lososovi s výhľadom na more pochopili, prečo sa nikdy nechcel vrátiť. Dnešný deň nebol zážitkom z Cabot Trail – bol to prísľub. Prísľub toho, čo sa stane, keď tejto trase dáte čas, ktorý si zaslúži. Kombinácia plynulého kĺzania, geologickej rozmanitosti, kultúrneho bohatstva a dramatickej krajiny robí z Cabot Trail právom jednu z top 5 motocyklových trás Severnej Ameriky. Zajtra sa vraciame do Halifaxu, kde vrátime motocykel. Ale v mojej hlave je už naplánovaný ďalší výlet: Tri dni, správna základňa, kompletná trasa. Pretože to, čo sme dnes zažili, bolo len predjedlo. Hlavné jedlo ešte čaká.​​​​​​​​​​​​​​​​

Tu je naša trasa

V Nova Scotia čakajú na motocyklistov z Európy veľké dobrodružstvá. Veľký plus tejto nádherne intenzívnej oblasti: Je bližšie, než si myslíte! Mesto Halifax je letecky z Európy dostupné rýchlejšie než všetky ostatné severoamerické mestá. Napríklad let z Halifaxu do Frankfurtu trvá 6 hodín a 30 minút. Časový posun do Nova Scotia je v lete 5 hodín. Región je prístupný, ľudia sú priateľskí a vzdialenosti sú prehľadné. Napriek tomu sú zážitky tam veľmi intenzívne, dobrodružné a divoké. Discover Airlines ponúka v aktuálnom letovom poriadku pohodlné spojenia z Frankfurtu. Prostredníctvom siete Lufthansa / Austrian / Swiss je možné rezervovať skvelé lety do Nova Scotia.