Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Moto Guzzi V7 III Special 2020

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Moto Guzzi V7 III Special 2020

Overview - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Moto Guzzi V7 III Special 2020

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Moto Guzzi V7 III Special 2020

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Ducati Scrambler Nightshift 2021 compared to Moto Guzzi V7 III Special 2020

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Moto Guzzi V7 III Special 2020

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Moto Guzzi V7 III Special 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	88 mm	Vŕtanie	80 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	66 mm	Zdvih piestu	74 mm
Výkon motora	Výkon motora	73 k	Výkon motora	52 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,200 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	66.2 Nm	Krútiaci moment	60 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,900 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11	Kompresný pomer	10.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Stupne	Stupne	90	Stupne	90
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	kardan
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	2	Ventily na valec	2
Chladenie	Chladenie	Vzduch	Chladenie	Vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	803 cm3	Zdvihový objem	744 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Značka	Značka	Kayaba	Značka	Marzocchi
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	40 mm
Zdvih	Zdvih	150 mm	Zdvih	130 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Dual Shock
Značka	Značka	Kayaba	Značka	Marzocchi
Zdvih	Zdvih	150 mm	Zdvih	93 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Dvojitá kolíska

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	330 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	245 mm	Priemer	260 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS v zákrutách	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	100 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	80 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	18 palce	Priemer prednej pneumatiky	18 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	80 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,100 mm	Dĺžka	2,185 mm
Šírka	Šírka	867 mm	Šírka	800 mm
Výška	Výška	1,060 mm	Výška	1,100 mm
Rázvor	Rázvor	1,445 mm	Rázvor	1,445 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	798 mm	Výška sedadla	770 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)	Suchá hmotnosť (s ABS)	180 kg	Suchá hmotnosť (s ABS)	213 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13.5 l	Objem palivovej nádrže	21 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A2

Pros and Cons in comparison

Ducati Scrambler Nightshift 2021

V modelovom rade Scrambler 800 sa Nightshift predstavuje ako športový zástupca pre mesto a vidiecke cesty. Motor poskytuje dostatocný výkon a úžasne plynulé reakcie. Podvozok a poloha sedadla ponúkajú komfort na zvládnutie dlažobných kociek, hoci sedlo je trochu príliš tvrdo calúnené. A ak je štýl jazdy príliš športový, rozcarovanie sa dostaví, ked si brzdový systém vyžiada vela sily a sériové pneumatiky sprostredkujú málo citu. Kto však hladá parádny retro bicykel s potenciálom na dochádzanie do práce a množstvom charakteru, mal by o novom Nightshifte rozhodne uvažovat!

Hladký motor

pohodlný podvozok

ABS v zákrutách

motocykel s výrazným charakterom

skvelý vzhlad

nízka výška sedadla 798 mm

Malý cit pre predné koleso

predná brzda si vyžaduje manuálne použitie sily

odpruženie dosahuje svoje limity pri športových rýchlostiach