Aprilia Tuareg 660 2022 vs. CFMOTO 450MT 2024

Aprilia Tuareg 660 2022

CFMOTO 450MT 2024

Overview - Aprilia Tuareg 660 2022 vs CFMOTO 450MT 2024

Aprilia Tuareg 660 2022

CFMOTO 450MT 2024

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Aprilia Tuareg 660 2022 compared to CFMOTO 450MT 2024

Aprilia Tuareg 660 2022

CFMOTO 450MT 2024

Aprilia Tuareg 660 2022

CFMOTO 450MT 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový s 270° kľukovým hriadeľom	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	81 mm	Vŕtanie	72 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	63.93 mm	Zdvih piestu	55.2 mm
Výkon motora	Výkon motora	80 k	Výkon motora	42 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	70 Nm	Krútiaci moment	42 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.5	Kompresný pomer	11.5
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	659 cm3	Zdvihový objem	449.5 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Zdvih	Zdvih	240 mm	Zdvih	200 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno
Zdvih	Zdvih	240 mm	Zdvih	200 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	260 mm	Priemer	240 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,220 mm	Dĺžka	2,210 mm
Šírka	Šírka	965 mm	Šírka	870 mm
Rázvor	Rázvor	1,525 mm	Rázvor	1,505 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	860 mm	Výška sedadla	820 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	18 l	Objem palivovej nádrže	17.5 l

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	LED svetlomety	Vybavenie	Konektivita, LED svetlomety, TFT displej

Pros and Cons in comparison

Aprilia Tuareg 660 2022

Celkovo možno povedat, že s dobre vybaveným modelom Tuareg 660 od spolocnosti Aprilia získate nielen vela cestovného endura v pravom zmysle slova za 11 990 eur v Nemecku alebo 13 490 eur v Rakúsku, ale aj - ak chcete - "Tenere so všetkým". Len musíte siahnut trochu hlbšie do vrecka. S dostupnejším Tuaregom sa však rýchlo zoznámite, takže je dobrou volbou pre tých, ktorí hladajú svoje prvé dobrodružstvá mimo vyšliapaných ciest - bez toho, aby skúsených jazdcov nudil, práve naopak. V každom prípade je Aprilia obohatením segmentu a dobrou volbou pre tých, ktorí sa nechcú zaobíst bez elektronických jazdných pomôcok na terénne orientovanom endure.

Manipulácia a ergonómia

Dobré komponenty podvozku so slušným zdvihom pruženia

Jazdné režimy dobre vyladené a rozdiely jasne viditelné

Kontrola trakcie sa dá lahko nastavit aj pocas jazdy

Tempomat v štandardnej výbave

Dobrý rýchloupínac nie je štandardný

Elegantný bielo-modro-cervený farebný variant "Indigo Tagelmust" je za príplatok

Ochrana proti vetru by mohla byt lepšia

CFMOTO 450MT 2024

CFmoto 450MT zaujme ako lahký a pohodlný motocykel pre cestovných enduro jazdcov, ktorí hladajú dobrú rovnováhu medzi velkostou a hmotnostou. Ponúka uspokojivý výkon motora na použitie v teréne. Na ceste potrebuje dvojvalcový motor vela otácok, aby sa rozbehol, ale napriek tomu pôsobí sebaisto. Spracovanie a vzhlad sú presvedcivé a priebeh výkonu motora je lineárny a lahko ovládatelný, okrem reakcií na zmenu zátaže. Drobné kritické pripomienky sa týkajú podvozku, ktorý pri intenzívnom používaní dosahuje svoje limity. Celkovo CFmoto 450MT ponúka dobrý pomer ceny a kvality a je atraktívnou volbou pre jazdcov, ktorí hladajú spolahlivý a dobre vybavený enduro motocykel.

Lahký a pohodlný na turistické enduro

Dobrá kvalita vyhotovenia a atraktívny vzhlad

Dostatocný výkon motora na použitie v teréne

Atraktívny pomer ceny a výkonu

Velmi hladko pracujúca spojka

Presná prevodovka

Odpruženie dosahuje svoje limity pri intenzívnom používaní

Drobné nedostatky, ako napríklad nie jasne definovaný obmedzovac otácok

Otravné, tažko potlacitelné reakcie na zmenu zataženia v ostrých zákrutách

Predná brzda by mohla byt presnejšia a výkonnejšia

Ergonómia nie je úplne optimálna pre vysokých jazdcov