NIU RQI Sport 2024 vs. Vespa GTS 125 Super 2022

NIU RQI Sport 2024

NIU RQI Sport 2024

Vespa GTS 125 Super  2022

Vespa GTS 125 Super 2022

Loading...

Technical Specifications NIU RQI Sport 2024 compared to Vespa GTS 125 Super 2022

NIU RQI Sport 2024
Vespa GTS 125 Super 2022

Motor och drivlina

MotoreffektMotoreffekt10 hkMotoreffekt14 hk
VridmomentVridmoment450 NmVridmoment12 Nm

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTvärstag

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängenhet
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter220 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul12 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul140 tumDiameter på bakhjul12 tum
LängdLängd2,080 mmLängd1,950 mm
BreddBredd835 mmBredd755 mm
HöjdHöjd1,108 mmHöjd1,170 mm
HjulbasHjulbas1,455 mmHjulbas1,380 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd790 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA1, B196LicensefterlevnadA1
IntervallIntervall95 kmIntervall291 km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

NIU RQI Sport 2024

NIU RQI Sport 2024

NIU RQi är en helt eldriven A1-motorcykel med fokus på stadsmiljö. Den erbjuder praktiska köregenskaper, smarta funktioner och ett unikt försäljningsargument tack vare sina löstagbara batterier. Styrkorna ligger i den tysta, lokalt utsläppsfria driften, det digitala driftkonceptet och appintegrationen. Dess svagheter är chassit, sittkomforten och begränsningarna när det gäller räckvidd och laddningsinfrastruktur. Om man vill använda RQi som pendlarfordon på korta sträckor eller som citymotorcykel och kan ladda den hemma eller på jobbet, får man ett genomtänkt koncept med ett tydligt mål. Men den lämpar sig bara i begränsad utsträckning för längre resor eller för sportiga ambitioner på turer efter jobbet.

A1 e-motorcykel med avtagbart batteri

Kan laddas från ett hushållsuttag för daglig användning

Bra dragkraft upp till 50 km/h

Omfattande standardutrustning (ABS, antispinn, farthållare, krypväxel bakåt, launch control)

Appintegration med lokalisering, körstatistik och fjärrdiagnostik

Dashcams fram och bak

Nyckellös drift möjlig via app

Låg ljudnivå och värmeutveckling - perfekt för stadsanvändning

A1-cykeln passar även långa förare

Bilpassagerarläge praktiskt tack vare stor sits och grepphandtag

Chassit inte justerbart, fram- och bakfjädring underdämpad

begränsad komfort på längre sträckor (säte, fjädring)

antispinn och ABS kan endast avaktiveras via app, ingen indikering i displayen

farthållaren avaktiveras inte när frambromsen används

inget parkeringsläge eller växellådslås vid stillastående

begränsat knäutrymme på grund av breda batterier

Vespa GTS 125 Super 2022

Vespa GTS 125 Super  2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price NIU RQI Sport vs Vespa GTS 125 Super

Price NIU RQI Sport

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Vespa GTS 125 Super

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH